Как правильно легализовать ксенон

Внимание! Статья действительна на февраль 2015г.

Как узаконить биксеноновые линзы и установленный в них ксенон, если до инсталяции у Вас была обычная рефлекторная галогеновая оптика? Сегодня мы подробно об этом поговорим и дадим  пошаговую инструкцию к легализации ксенона.

Для начала сразу скажем, что далеко не каждый автовладелец задается вопросом законности эксплуатации автомобиля с ксеноном в билинзах и уж тем более вопросом его легализации. В итоге 99% покупателей после установки комплектов биксеноновых линз даже не испытывают проблем с сотрудниками ДПС. А дабы совсем “успокоить душу” некоторые устанавливают универсальные омыватели фар, если таковых нет, а ксенон приобретают с температурой не выше 4300К.

Но если Вы все таки входите в тот единственный процент людей и окончательно решили “заморочиться” и узаконить все это дело, то эта статья для Вас!

Итак начинаем мы с того, что нужно посмотреть какая маркировка нанесена на фару. Все категории указаны на изображении ниже.

Далее нужно оформить заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства:

Его Вы должны отнести в ГИБДД, где должны принять решение по данному заявлению и поставить на нем  такую печать:

После этого в “НАМИ ПТИА-ФОНД” (фонд поддержки технических инициатив автовладельцев) отправляем цветные копии следующих документов:

• Заполненное заявление на внесение изменений в конструкцию ТС с двух сторон и печатью из ГИБДД.
• ПТС с двух сторон.
• Свидетельство о регистрации ТС с двух сторон.
• Копию сертификата на линзы.
• Описание работ и фотографии результата установки.

Оплачиваем 3 тысячи рублей и получаем заключение о возможности внесения данных изменений.

Теперь Вы должны отрегулировать фары согласно ГОСТу в сервисе (или самостоятельно) и получить (или заполнить) заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС.

Теперь со всеми этими документами и предварительно уплаченной пошлиной Вы представляете автомобиль на инструментальный контроль в ГИБДД с оформлением диагностической карты и заявлением на перерегистрацию. После чего машину должны проверить и выдать оформленное свидетельство о соответствии конструкции переоборудованного транспортного средства требованиям безопасности.

Далее сдаем данное свидетельство, заявление на перерегистрацию,  старое свидетельство о регистрации и ПТС в регистрационный отдел ГИБДД, после чего получаем новые СОР и ПТС с внесенными отметками об установке биксеноновых модулей.

Вот такой нелегкий труд нужно проделать, чтобы полностью следовать законам РФ, предварительно потратив на все это порядка четырех с половиной тысяч рублей. Ну а делать это или нет решать только Вам.