Описание работы
Что первое приходит на ум, когда говоришь об улучшении света в рефлекторной фаре без глобальных переделок и снятия стекла? Скорее всего — установка диодных лампочек. Но проблема в том, что какой бы яркой не была эта лампа, рефлектор не способен раскрыть ее потенциал. В добавок, не редки случаи, когда после внедрения такого вида продукции, Вы не только не получите прибавку к освещению, но и будете слепить встречку. Ввиду конструктивной особенности, рефлектор просто не может правильно сфокусировать и направить световой поток. Именно поэтому производители уходят от подобной технологии, и все больше и больше автомобилей уходят с конвейера с модульной оптикой. А что же делать тем, у кого обычные галогеновые фары?
К счастью, у нас уже есть готовое решение по внедрению светодиодных модулей без разбора фары. Пока это касается только оптики с H4 цоколем с совмещенным ближним / дальним светом. Благо таких автомобилей пруд пруди на российском рынке. Помимо ходовых моделей, есть и такая редкая малышка Smart. Ее владелец тоже хочет хороший свет, под стать премиум сегменту, но без вмешательств в конструкцию с сохранением заводского вида. Возникает логичный вопрос: как это возможно?
А возможно это благодаря самым маленьким в мире Bi-Led модулям. Кстати — это уже не новинка, и в данный автомобиль установлено уже третье поколение наших светодиодных модулей Vision Mini Bi-Led H4. Диаметр линзы всего 33мм или 1,3 дюйма! Несмотря на габариты, которые можно сравнить с обычной led лампой, она полностью повторяет конструктив полноценного модуля: прозрачное стекло, собственный отражатель, кастомные чипы, а также пассивное и активное охлаждение. А сам H4 цоколь является продолжением монолитного алюминиевого корпуса.
В итоге, после несложных манипуляций по монтажу, этот Смарт получил яркий, правильный диодный свет. А главное — это не просто стильно выглядит, это реально освещает дорогу. Конечно, свет мини линз нельзя сравнивать с полноценным bi-led модулем, но в тоже время, он куда лучше, чем обычные диодные лампы, и уж тем более заводской галоген.
